百度领投威马汽车10亿元融资,腾讯争取共同领投
启信宝|2017-11-08
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来源:第一财经


百度在新能源汽车领域又有新动作。


第一财经记者独家获悉,威马汽车在筹划一轮10亿元左右的融资。这轮投资百度领投,由百度董事局主席特别助理马东敏推进,腾讯正在争取共同领投。


腾讯在新能源汽车领域的布局不仅是收购那么简单,低调的腾讯已经在内部研发了自动驾驶系统。


11月7日,彭博报道称腾讯已经开发出了自己的自动驾驶系统,目前尚不清楚腾讯的开发进展,但腾讯已经有了一个原型,并开始在内部测试。


百度领投威马汽车10亿元融资


威马汽车成立于2015年12月,公司定位为新能源汽车企业及出行方案提供商。和其他新能源汽车创始团队不同,威马汽车创始人沈晖有着丰厚的汽车行业从业经验。在创业之前,沈晖担任吉利控股集团副总裁,并主导了吉利对沃尔沃的并购——这是中国汽车公司最大的海外收购案。

沈晖离开沃尔沃的理由在互联网上广为传播,“传统汽车制造商是造不出智能汽车的;”沈晖也曾公开表示,要把威马打造成挑战特斯拉的存在。


低调的威马汽车并未主动对外披露融资信息。2016年8月,沈晖在接受媒体采访时称威马汽车已获得A轮融资,投资人不便透露,但总体融资金额在10亿美元。


“从投资人的角度看,创始人是很重要的。沈晖的背景是供应链管理,这是角逐新能源汽车的重要方面,也是威马的优势,沈晖在汽车行业的积累、人脉和其他创业者相比是有绝对优势的。”迈哲华(上海)合伙人郭凯对记者表示。


另一方面,特斯拉在中国建厂的消息落地,行业普遍预计特斯拉会在2到3年内实现中国区新能源汽车的量产。对于新能源汽车的创业公司来说,这成了一个至关重要的时间点,无法在这个时间点之前推出产品、建立品牌认知的公司,将失去拓展市场的重要机会。


威马汽车的推进速度和进展状况很好,在业内的口碑很好,行业预计它明年会有产品推出,这是它被投资人看好的另外一个因素。”郭凯称。


2016年12月23日,威马新能源汽车智能产业园在温州市瓯江口奠基。2016年,零部件配套工厂和自动驾驶试验区先行开工,全部达产后,将拥有年生产20万台新能源智能汽车的生产能力。沈晖曾在接受媒体采访时透露,温州工厂一期固定资产投资67亿元人民币。


2017年上海车展期间,威马汽车首款概念车“AG2020”首次亮相,沈晖称威马汽车首台量产车将于2018年下线。


第一财经记者多方求证得知,威马汽车在筹备一轮10亿元左右的融资,记者致电威马汽车相关人士,对方称此次融资还在进行中,最终的融资额和投资方还没敲定,基于保密协议无法对外宣布融资细节。


腾讯布局出行领域


很少有哪个领域像新能源汽车和无人驾驶这样受到各路人马的追捧。李彦宏、马云、董明珠、李嘉诚……不同行业的企业掌门人不约而同对新能源汽车表现了热忱。放眼全球市场,新能源汽车特斯拉已经成为独角兽;谷歌母公司Alphabet也在自动驾驶领域有所投入。


家大业大的腾讯也不例外。最近几年,可以看出来腾讯对出行领域的格外偏爱,它先后投资国内外多家新能源汽车公司或无人驾驶汽车公司,目前持有特斯拉约5%股份。


2014年11月,腾讯、刘强东、易车创始人李斌和汽车之家创始人李想等共同出资成立蔚来汽车。


2015年3月,腾讯联手富士康、和谐汽车共同成立新公司“和谐富腾”,三方签订协议在“互联网+智能电动车”战略合作;2015年12月,和谐富腾与和谐汽车携手成立了名为“爱车”的电动车公司;2016年10月,原爱车的产品团队悉数加入原爱车CEO付强牵头成立的“爱驰亿维”的公司,爱车公司则和谐富腾、腾讯一道成了爱驰亿维的股东;2016年10月30日,爱驰亿维公司年产30万台新能源汽车项目落后江西上饶,项目总投资达133亿元。


进入2017年,腾讯加快了新能源汽车、无人驾驶领域的布局。


3月16日,腾讯以领投的方式再度投资蔚来汽车;同月,腾讯斥资收购电动车龙头公司特斯拉5%股份;10月,腾讯被曝通过其注册于新加坡的子公司Copper投资4亿美元印度打车公司Ola,新融资主要用于电动车研发。


考虑到之前的投资,腾讯对自动驾驶系统的研发也是水到渠成。11月7日,彭博报道称,腾讯已经开发出了自己的自动驾驶系统,目前尚不清楚腾讯的开发进展。


文中提到的相关企业

存续(在营、开业、在册)
11499.11万元人民币
2016-12-01
存续(在营、开业、在册)
217128万元人民币
2001-06-05
存续(在营、开业、在册)
6500万元人民币
1998-11-11

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